您当前位置: 首页 > 资讯 > 行情动态 > 正文

氢能行业景气全面回暖 氢燃料电池加速商业进程

2017-11-21 16:23 中国净化设备网 本站

  氢气的生产作为能量载体已被认定是具备战略性潜能的技术。随着剩余电能的高容量储存技术,氢气可以长期储存由间歇性能源所产生的剩余电量,而且这种类型的储存技术灵活,使得可再生能源得以更好的融入电力生产中。也正基于此,预计到2018年,中国市场将会建立相关的行业规范和支持机制。

  氢能行业景气全面回暖氢燃料电池加速商业进程

  有没有可能一方面满足对能源日益增多的渴求,另一方面,又过一种低碳环保的生活?在传统能源日渐枯竭之际,可以起到替代作用的新能源愈发受到人们关注,而在众多可替代新能源中,氢能无疑成为首选。当前,氢能以其泛在、清洁的特殊禀性成为交通能源转型的主要方向,得到了各国政府和产业界的高度重视。

  氢能是一种清洁高效的未来能源,其制取与利用技术正处于加快发展过程中。氢是一种来源广泛且无污染的能源载体,它可以由电力和水转化而来,也可以由化石能源转化或者裂解而来,使用方式多元,可以用于燃料电池技术发电,使用过程中不产生污染物,比电力易储存。从电能获取的角度来考虑,我国属于高弃风、弃光率的国家,因此,如果用这部分电力就地电解水制氢后储存或输送,具有较高的利用价值。

  有分析人士称,汽车正逐渐分为“过去”与“现在”两个概念,也就是传统型汽车与新能源汽车。作为我国新能源汽车的主体之一,燃料电池汽车是汽车行业绿色技术创新的重要方向。氢能燃料电池被认为是实现车辆使用阶段“零排放”、全生命周期“低排放”的重要技术路径。与一般电动汽车相比,氢燃料电池汽车加氢过程仅需几分钟,且一次加氢的续航里程可达500公里至700公里。

  作为汽车动力系统转型升级和新能源汽车战略的重要方向,我国政府对氢能燃料电池汽车的发展高度重视,出台了一系列扶持鼓励政策。2016年发布的《“十三五”战略性新兴产业发展规划》提出,进一步发展壮大与氢能源相关的新能源汽车、新能源、节能环保等战略性新兴产业。值得关注的是,去年调整后的新能源汽车补贴政策中,氢燃料电池客车仍保持轻型客车30万元/辆,大中型客车50万元/辆的补贴不变。

  但截至2017年9月,我国仅有6座加氢站投入运营。由于氢能供给体系不完善等原因,我国燃料电池汽车产业化进程缓慢。当前,我国已针对氢能汽车开展了大量技术攻关和产业化示范应用研究,部分商用车已开始示范运行。对加氢站依赖度小、行驶路线和停放点相对固定的轻型货车、中大型客车等商用车,将成为氢燃料电池最先普及的领域,民用领域的应用尚待时日。

  “在新能源汽车的三分天下市场中,氢燃料电池汽车将来必占其一!”在中国科学院院士衣宝廉曾如是说道。近两年地方政府、资本和企业竞相进入,背后的一大逻辑是氢燃料电池汽车的产业前景逐渐明晰,由此带动了相关产业链的布局。诚如北京、上海、郑州、佛山等地也开始氢燃料电池大巴车的示范运行。

  氢能燃料汽车市场到底有多大?一旦成熟,凭借汽车处于民用工业金字塔顶端的地位,氢能源带来的将是工业领域的一个巨大突破。据《中国氢能产业基础设施发展蓝皮书》预计,到2020年,我国燃料电池车辆将达到1万辆;到2030年,燃料电池车辆保有量将达到200万辆,我国有望成为全球最大的燃料电池汽车市场,氢能产业的产值将达到万亿元。

  当前,对于氢能源的利用仍然处于起步阶段,发展方向、目标和定位正逐步明确。经过20多年的研发和试验,我国氢燃料电池汽车目前正进入商业化推广阶段,未来必将成为新能源汽车产业的一片蓝海。同时,还应应充分发挥氢能企业在技术创新和产业化推进中的核心作用,健全氢能产业支持政策,着力构建氢能供给体系。

如果您有亲自撰写的相关行业类文章或一手的优质稿件,那么您的文章可以:
如果您的企业想要在平台曝光,您还可以  

精彩视频

进入视频频道
  • 除尘袋视频介绍
  • HBL-402壁挂式过滤器
  • 液压耦合器滤芯
  • 脉冲除尘器
阅读下一篇
  随着城镇化规模的扩大和生态文明建设的持续推进,我国己成为世界上污水处理规模最大的国家。在污水处理市场的快速发展的背景下,一些新问题逐渐凸显。《城镇污水处理工作考核办法》对行...

(c)2005- 除尘器网 All Rights Reserved 版权所有 中国除尘器网鲁ICP备15006094号-6

鲁公网安备 37030402000336号